"Noua" taxa auto

Guvernul roman a aprobat noua taxa auto, denumita taxa auto de poluare. Taxa de poluare auto va fi stabilita in functie de datele tehnice ale fiecarei masini in parte, pe baza emisiilor de dioxid de carbon si de noxe, si va scadea odata cu valoarea autovehiculului.

Executivul a promis ca platitorii acestei taxe de la 1 ianurie 2007 pana in prezent vor fi despagubiti cu diferenta intre suma platita de ei initial si noua valoare a taxei.

Taxa pentru masinile cu motorizari tip Euro 4 sau Euro 3 va fi calculata in functie de mai multe criterii, precum emisiile de dioxid de carbon. "Proportia va fi de 30% dioxid de carbon si 70% alte noxe, pentru masinile Euro 4 si Euro 3. Am luat in considerare nu numai emisiile de noxe privind standardul Euro 4, dar si emisiile de praf", a spus ministrul Mediului, Attila Korodi.

Pentru masini cu motoare Euro 5, hibride si electrice nu se plateste taxa auto. In cazul autovehiculelor cu motoare diesel echipate cu filtru de particule, cuantumul taxei se reduce cu 25%.

Pentru vehiculele Euro 2 cu motoare de 1.400 de cmc si o vechime de 6-7 ani, noua taxa va fi de 1.213 euro, fata de 2.604 euro in prezent, iar la vechime de 8-9 ani, suma scade la 928 euro. La aceeasi categorie, motoarele de 1.600 cmc vor fi taxate cu 2.121 euro, la o vechime de 6-7 ani ( 2.976 euro in prezent) si cu 1.622 euro la vechime de 8-9 ani.

Pentru motoarele de 2.000 cmc, cu vechime de 6-7 ani, taxa urca la 3.300 euro, dar sub valoarea actuala de plata, de 4.007 euro. Aceleasi masini Euro 2 cu vechime de 8-9 ani vor fi taxate cu 2.574 euro. Taxa devine mai mare decat nivelul actual la autovehiculele cu motoare de 3.000 de cmc, pentru cele cu vechime de 6-7 ani urmand sa fie platiti 10.710 euro, fata de 6.868 euro in prezent.

La categoria Euro 1, taxa coboara de aproape trei ori la masinile cu vechime de 10-11 ani si capacitate de 1.400 cmc, de la 3.606 euro la 1.323 euro. Diferenta dintre nivelurile actuale si cele propuse de Guvern scade odata cu cresterea capacitatii.

Autoturismele de 1.600 cmc, vechi de 10-11 ani, vor fi taxate cu 2.376 euro, fata de 4.121 in prezent, cele de 1.900 cmc cu 3.591 euro fata de 4.894 euro, iar cele de 2.000 cmc cu 3.780 euro comparativ cu 5.152 euro. Noua taxa va depasi nivelurile actuale la masinile Euro 1 de 2.500 cmc, pentru care se vor plati 6.750 euro, fata de 6.439 de euro in prezent. Aceeasi situatie se regaseste la motoarele Euro 1 de 3.000 de cmc, unde taxa va creste de la 7,727 euro la 11.340 euro.

La vehiculele non-euro, vechi de 15 -16 ani, grila stabilita de Guvern indica taxe de 735 euro pentru motoarele de 1.400 cmc (fata de 4.007 euro in prezent), 1.320 de euro la motoare de 1.600 cmc (4.579 euro), 1.995 euro la motoare 1.900 (5.438 euro) si 6.300 euro la motoare de 3.000 de cmc (8.586 euro).

3500 de euro = cel mai scump "taxi" din lume

Unul dintre marile semne de intrebare ale celor care vin pentru prima data in capitala este legat de seriozitatea taximetristilor. Tarifele-capusa de peste 7 RON/km se gasesc la tot pasul in punctele cheie de intrare in Bucuresti (la gara sau la eroport, de exemplu), astfel ca multi prefera sa apeleze la bunavointa unui cunoscut pentru a fi transportat.

Tarifele din Bucuresti sunt insa unele acceptabile si perfect corecte in comparatie cu ce se intampla in alte locuri. Iar cel mai bun exemplu este Baghdad, capitala Irakului, unde un "taxi" care te duce de la aeroport in asa-numita Zona Verde, spatiul de siguranta maxima pazit de fortele coalitiei, costa 3500 de euro. Aceasta suma este platita de afaceristii care vin la Baghdad (intr-un numar foarte scazut, e adevarat) pentru o calatorie de circa 25 de kilometri facuta in mai putin de jumatate de ora pe asa-numita autostrada Qadisiyah care leaga cele doua puncte strategice importante.

Pretul unei astfel de calatorii este insa direct proportional cu pericolul la care se expun cei care apeleaza la acest tip de transport. Si, pana la urma, nu vorbim de ceea ce numim noi in mod traditional "taxi". Este vorba de un mic convoi de masini blindate si de escorte care fac acest drum de mai mult ori pe zi si care reprezinta cea mai sigura cale de rulare in acea zona.

Este adevarat, exista si alte variante de calatorie, insa acestea sunt ceva mai dificil de imaginat pentru noi: "Poti sa urci intr-un taxi irakian cu un pistol in mana si ai sansa sa ajungi la destinatie cu doar 15 euro. Insa nu recomand acest lucru nimanui, in conditiile in care drumul este presarat de bande care rapesc si apoi vand turistii din vest teroristilor islamici pentru 200.000 de euro", sustine unul dintre cei care asigura o calatorie sigura spre Zona Verde din Baghdad.

In convoiul care duce afaceristii in Zona Verde exista cel putin doua masini si patru garzi de corp ex-militari ai coalitiei (de obicei americani, sud-africani sau britanici) care manuiesc cu mare precizie o gama intreaga de arme de foc puternice. Pentru o calatorie cat mai sigura insa, este nevoie de trei masini, doua dintre ele fiind intesate cu garzi de corp al caror rol este de a inlatura din cale potentialii atacatori.

Autostrada Qadisiyah fusese, pana la inceperea razboiului, marginita de palmieri. Acestia au fost insa taiati pentru ca riscul unor atentate provenite din potentiala "sursa de camuflaj" sa fie redus la minimum. Locul palmierilor a fost acum luat de resturile masinilor-capcana "plantate" de teroristi-kamikaze in drumul unor turisti ocazionali sau al unor personalitati venite in vizita la Baghdad. De altfel, iesirea din Zona Verde este "pazita" de un indicator pe care scrie clar: "Are you ready for the next attack?" ("Esti pregatit pentru urmatorul atac?").

Spionat: noul BMW Seria 5

Desi n-a venit de multa vreme la BMW, noul sef de design al marcii bavareze, Chris Bangle, nu sta degeaba, el si echipa lui lucrand de zor la noi modele.

Marturie in acest sens stau aceste fotografii-spion in care apare viitoarea generatie BMW Seria 5, care ar trebui sa apara in show-room-uri in 2009.

Desi acest prototip este foarte bine camuflat, se pot observa totusi pasajele fata foarte scurte, precum si ampatamentul marit.

Noua Serie 5 va avea 5 metri in lungime, inginerii bavarezi urmand sa foloseasca aluminiul pentru ca greutatea masinii sa nu creasca aproape deloc.

De asemenea, sunt cateva modificari majore care se pot distinge din liniile acestui prototip, surprins recent in timpul unor teste efectuate pe soselele din Germania.

Surse din cadrul companiei de la Munchen confirma ca designul noului BWM Seria 5 nu va fi foarte diferit de cel al actualului E60, care a previzionat limbajul de design implementat de Bangle.

Totusi, este de asteptat ca noua Serie 5 sa adopte elemente de design ale conceptului CS, mai ales la partea frontala.

Designerii vor face si mai mult uz de tehnologia farurilor cu LED-uri - care vor fi pozitionare in partea de sus a blocurilor optice - ceea ce inseamna ca nasul viitoarelor BMW-uri va fi si mai diferit decat cel al actualelor modele din gama.

Viitoarea Serie 5 va avea o manevrabilitate si performante superioare celor ale modelului de acum.

Nemtii s-au gandit si la latura "verde" a masinii, o dovada in acest sens fiind tehnologia BMW Efficient Dynamics, care va fi standard pe majoritatea modelelor.

Aceasta tehnologie inteligenta va opri in mod automat motorul cand acesta merge la relanti si deconecteaza alternatorul cand bateria este incarcata "full", reducand astfel consumul si emisiile.

Cat priveste gama de motorizari, aceasta va cuprinde cam aceleasi propulsoare de pe actuala generatie: 3.0si/306 CP, 4.0si/408 CP si V10 5.0/500 CP (benzina), respectiv 3.0d/245 CP si 3.0sd/300 CP (motorina).

in plus, va fi oferit noul V8 de 4,4 litri, care va dezvolta peste 400 de cai-putere.

Totodata, BMW dezvolta in prezent, impreuna cu GM si Daimler, si un sistem hibrid.

Corsair - memory stick-uri de 32 GB

Corsair a prezentat la CES 2008 USB flash drive-uri cu capacitate de 32 GB.

Corsair a upgradat linia de drivere USB Voyager si Survivor cu modele de 32 GB, adica aproape de dimensiunile unui harddisk modest de laptop.

Ca si modelele de capacitati mai mici, noul Voyager vine intr-un strat protector de cauciuc, in timp ce Survivor este waterproof, datorita unui carcase tubulare de aluminiu.

Desi au suficienta capacitate pentru a stoca 16 filme high-definition, drive-urile sunt suficient de mici pentru a nu iesi in evidenta atunci cand sunt purtate intr-un buzunar.

Pretul anuntat pentru Statele Unite este de 229 $ pentru Voyager, respectiv de 249 $ pentru Survivor.

Carnea, laptele şi uleiul se scumpesc cu până la 15% din februarie

Preţurile alimentelor de bază, printre care laptele, carnea sau uleiul, se vor majora cu până la 15 %, din februarie, principalele cauze fiind deprecierea leului, dar şi costurile pentru utilităţi, a declarat, vineri, pentru NewsIn, preşedintele sindicatului din industria alimentară, Dragoş Frumosu.

"În luna ianuarie, vânzările scad, astfel încât preţurile alimentelor nu pot fi majoare. Însă, din 1 februarie, vom asista cu siguranţă la o nouă scumpire, primele majorări urmând să fie aplicate la carne, lapte şi ulei. În egală măsură, produsele alimentare din import vor fi mai scumpe cu până 10 %, începând tot din februarie", a spus preşedintele Federaţiei Naţionale a Sindicatelor din Industria Alimentară (FSIA), Dragoş Frumosu.

Potrivit acestuia, principalele cauze care determină scumpirea alimentelor ţin de deprecierea leului, precum şi de costurile pentru utilităţi.

"Dacă ne gândim la deprecierea leului, dar şi la costurile pentru combustibil, gaze sau energie scumpirea alimentelor este justificată.