S-a întâmplat luni după-amiază, în sectorul 3, la intersecţia Basarabia cu Chişinău. Cristian Pătru, un soi de „tigru“ (judecând după numărul B-17-TGR) al şoselelor bucureştene, a declarat la poliţie că a vrut să facă stânga pe Bulevardul Grigorescu, dar s-a răzgândit şi a făcut dreapta.
Moment în care vatmanii celor două tramvaie 36, care treceau cu totul întâmplător şi inexplicabil prin zonă şi nici n-au avut chef să se răzgândească, l-au surprins şi l-au anexat între burdufuri.
Dumnezeul şoferilor tupeişti şi al vatmanilor neînduplecaţi l-a avut în pază şi n-a păţit nimic. Doar Loganul, săracul, a ieşit şifonat din întâlnirea furtunoasă. Puţin şifonat a ieşit şi orgoliul lui Pătru, nevoit să-şi părăsească bolidul prin luneta spartă de pompieri.
joi, 24 aprilie 2008
Nu ti-a mai ajuns strada?!
miercuri, 23 aprilie 2008
marți, 22 aprilie 2008
Un bulgar a castigat concursul Citroen Design
Dupa ce Peugeot a facut deja o traditie din celebrul sau concurs de design, castigat anul trecut de un roman, si partenerii de la Citroen promoveaza un astfel de concurs. Francezii au lansat o competitie botezata "C-Design" care se adreseaza tuturor fanilor Citroen cu imaginatie.
Concursul presupune folosirea unor parti componente ale modelelor Citroen pentru crearea unor obiecte de uz zilnic. Un juriu compus din designeri cu experienta, condus de Jean Pierre Ploue, directorul de design al constructorului francez a notat cele mai ingenioase dar si folositoare creatii.
Premiul cel mare de 10.000 de euro a fost adjudecat la final de bulgarul Ognyan Bozhilov care a gandit un snowmobil numai din parti Citroen: scaunul spate al unui C4 Picasso, volanul unui C3, montantii unui C3 Pluriel si eleronul unui C4 Coupe.
Premiul al doilea a mers la austriacul Roland Kaufmann, care si-a imaginat o gura de canal construita pe baza unei jante din aliaj al modelului C4. Valerio Stamaccioni a primit premiul al treilea pentru sculptura sa compusa din geamurile laterale ale mai multor modele Citroen. Aceasta sculptura foloseste lumina ambientala pentru a oferi o varietate larga de efecte optice.
Pe langa inventiile castigatoare, in concurs au mai impresionat si ale obiecte ca: un telefon construit dintr-un maner de usa, o scara creata din mai multe spoilere posterioare puse cap la cap si un scaun nascut din capota unui C1.
Cei zece finalisti ai concursului si-au brevetat ideile si isi vor expune creatiile in cadrul Salonului International de Design de la Milano.
Audi are cel mai rapid computer din industria auto
Audi a anuntat ca a pus la punct si a instalat, la sediul central al marcii din Ingolstadt, cel mai rapid supercomputer detinut de o marca auto mondiala. Componentele hardware utilizate la constructia computerului germanilor au fost dezvoltate de Hewlett-Packard, masinaria reusind sa realizeze 15 miliarde de calcule pe secunda printr-un sistem de operare Linux.
Calculatorul celor de la Audi ajunge, astfel, pe cea de-a 123-a pozitie in clasamentul oficial al supercalculatoarelor lumii, devenind in acelasi timp cea mai rapida si performanta masinarie de acest tip utilizata in industria auto.
Inginerii Audi vor utiliza acest calculator la simularea crash-testelor in format electronic 3D. ESI Group, producatorul softului de teste de siguranta, sustine ca Audi reuseste acum sa simuleze in conditii 100% identice cu cele reale crash-teste intr-o singura zi, avand la dispozitie o multime de posibilitati pentru testarea diferitelor modele de design pentru evaluarea rezultatelor. Concret, in cele 48 de luni necesare dezvoltarii unui model nou, acesta poate fi testat pe noul calculator de 100.000 de ori, Audi reusind astfel sa identifice toate punctele slabe ale sale inca inainte de a construi un prim prototip la scara 1/1.
luni, 21 aprilie 2008
Poate ati mai citit/auzit
Era odata o fata oarba... si s-a izolat de toti si toate... nu vroia sa stea cu ea decat prietenul ei. Tot ce-mi doresc mai mult e sa pot vedea lumea din jurul meu, spunea ea... "-Vrei sa te casatoresti cu mine?" i-a propus intr-o zi baiatul... "-Nu ma voi casatori daca nu pot vedea..." ...La ceva timp, pt fata a aparut o pereche de ochi donati... a putut vedea si in momentul cand s-a uitat la prietenul ei a vazut ca si el este orb... -"Nu ma pot casatori cu un orb"... a spus fata si s-a intors sa plece... Inainte sa dispara sunetul pasilor ei, baiatul i-a soptit : "sa ai grija de ochii mei, te rog"!
joi, 10 aprilie 2008
Limita de viteza pe Autobahn
Autobahn-ul german este recunoscut in intreaga lume ca o autostrada fara limite de viteze. Traditia germana de a nu impune absolut nicio limita de viteza pe autostrada nu va fi mai fi valabila incepand cu ziua de 10.04.2008.
Oficialitatile regiunii Bremen au anuntat ca incepand cu ziua de 10.04.2008 portiunea de autostrada administrata de ei va avea limita de viteza de 120 km/h. Rainer Loske, Ministrul Mediului, a declarat ca o astfel de masura a fost impusa din motive ecologice, deoarece locuitorii din Bremen erau afectati de emisiile sporite de noxe, cauzate de vitezele mari cu care se circula pe Autobahn.
Masura creeaza un precedent, deoarece este prima limitare de viteza impusa pe o autostrada din Germania. Mai mult, decizia intra in contradictie cu spusele cancelarului Angela Merkel, care a sustinut acum cateva luni ca sub administratia condusa de ea nu se vor impune restrictii de viteza pe Autobahn.
Landul Bremen este condus de Verzi si democratii de centru-stanga, formatiuni politice cu inclinatii ecologice. Vestea buna pentru iubitorii de viteza este ca portiunea de autostrada care strabate regiunea Bremen se intinde pe o lungime de maxim 60 de km.
In urma acestei masuri, numeroase voci sustin ca si alte orase vor prelua modelul, iar legenda autobahn-ului va disparea in curand.
Ikea a mobilat metroul japonez!
Ikea nu face furori doar la noi. Suedezii se promoveaza inedit in Japonia, unde au mobilat complet o garnitura de metrou.
Este vorba, de fapt, de un metrou monorail aerian japonez in care suedezii de la Ikea au hotarat sa se promoveze interesant: prin mobilarea completa a tuturor vagoanelor si tranformarea lor intr-un showroom mobil.
Campania de promovare vine dupa ce Ikea a deschis, in aceasta luna, un nou magazin in Port Island. pentru "renovarea" garniturii, Ikea a pus la bataie 55 de canapele si cateva zeci de seturi de perdele, bonusul fiind un design foarte colorat si atractiv pentru exteriorul trenului. Trenul Ikea poate fi admirat si va ramane in uz pana in 6 mai.
duminică, 6 aprilie 2008
Semneaza petitia: "BAC mai usor la romana pentru elevii de la profil real"
Semnati petitia daca doriti ca Bac-ul la romana sa fie diferit intre profilul real si uman.
Aici gasiti petitia
marți, 1 aprilie 2008
Sfat pentru "capitalisti"
Aveti grija cum traversati strada in capitala. Incercati pe cat posibil sa "evitati" masinile care circula pe trecerile de pietoni cu 60-70 km/h. In cazul in care va "intalniti" cu astfel de specimene si va simtiti "constrans" de circumstante nu va asteptati la ajutor din partea politiei si incercati sa mergeti intotdeauna cate doi ca macar unul sa AJUTE.
Raportul oficial spune ca studenta lovita acum cateva zile in capitala nu avea cum sa supravietuiasca chiar daca s-ar fii procedat altfel ... e usor sa zici ca nu se putea face nimic in loc sa se faca tot posibilul, nu credeti?!
Unde e marea UE acum??? ...
P.S.: sfatul ramane valabil ... da-ti statul in judecata!!!
P.S.S.: si al doilea sfat ramane valabil ... scrieti, vorbiti, faceti orice, dar NU acceptati!
VA URMA...
"Noua" taxa auto
Guvernul roman a aprobat noua taxa auto, denumita taxa auto de poluare. Taxa de poluare auto va fi stabilita in functie de datele tehnice ale fiecarei masini in parte, pe baza emisiilor de dioxid de carbon si de noxe, si va scadea odata cu valoarea autovehiculului.
Executivul a promis ca platitorii acestei taxe de la 1 ianurie 2007 pana in prezent vor fi despagubiti cu diferenta intre suma platita de ei initial si noua valoare a taxei.
Taxa pentru masinile cu motorizari tip Euro 4 sau Euro 3 va fi calculata in functie de mai multe criterii, precum emisiile de dioxid de carbon. "Proportia va fi de 30% dioxid de carbon si 70% alte noxe, pentru masinile Euro 4 si Euro 3. Am luat in considerare nu numai emisiile de noxe privind standardul Euro 4, dar si emisiile de praf", a spus ministrul Mediului, Attila Korodi.
Pentru masini cu motoare Euro 5, hibride si electrice nu se plateste taxa auto. In cazul autovehiculelor cu motoare diesel echipate cu filtru de particule, cuantumul taxei se reduce cu 25%.
Pentru vehiculele Euro 2 cu motoare de 1.400 de cmc si o vechime de 6-7 ani, noua taxa va fi de 1.213 euro, fata de 2.604 euro in prezent, iar la vechime de 8-9 ani, suma scade la 928 euro. La aceeasi categorie, motoarele de 1.600 cmc vor fi taxate cu 2.121 euro, la o vechime de 6-7 ani ( 2.976 euro in prezent) si cu 1.622 euro la vechime de 8-9 ani.
Pentru motoarele de 2.000 cmc, cu vechime de 6-7 ani, taxa urca la 3.300 euro, dar sub valoarea actuala de plata, de 4.007 euro. Aceleasi masini Euro 2 cu vechime de 8-9 ani vor fi taxate cu 2.574 euro. Taxa devine mai mare decat nivelul actual la autovehiculele cu motoare de 3.000 de cmc, pentru cele cu vechime de 6-7 ani urmand sa fie platiti 10.710 euro, fata de 6.868 euro in prezent.
La categoria Euro 1, taxa coboara de aproape trei ori la masinile cu vechime de 10-11 ani si capacitate de 1.400 cmc, de la 3.606 euro la 1.323 euro. Diferenta dintre nivelurile actuale si cele propuse de Guvern scade odata cu cresterea capacitatii.
Autoturismele de 1.600 cmc, vechi de 10-11 ani, vor fi taxate cu 2.376 euro, fata de 4.121 in prezent, cele de 1.900 cmc cu 3.591 euro fata de 4.894 euro, iar cele de 2.000 cmc cu 3.780 euro comparativ cu 5.152 euro. Noua taxa va depasi nivelurile actuale la masinile Euro 1 de 2.500 cmc, pentru care se vor plati 6.750 euro, fata de 6.439 de euro in prezent. Aceeasi situatie se regaseste la motoarele Euro 1 de 3.000 de cmc, unde taxa va creste de la 7,727 euro la 11.340 euro.
La vehiculele non-euro, vechi de 15 -16 ani, grila stabilita de Guvern indica taxe de 735 euro pentru motoarele de 1.400 cmc (fata de 4.007 euro in prezent), 1.320 de euro la motoare de 1.600 cmc (4.579 euro), 1.995 euro la motoare 1.900 (5.438 euro) si 6.300 euro la motoare de 3.000 de cmc (8.586 euro).
